星殿太空站的核心能源系统，摒弃了太阳能转化发电装置，而是由四座集装箱大小，总功率100万千瓦，核燃料丰度高达95%的裂变核反应堆供能。

安装在中心无重力区域，可为星殿一号太空站提供充足的电力和驱动动力，设计使用寿命30年，可30年内不需要更换核燃料。

而太阳能转化装置，仅作为辅助能源收集系统，为太空站提供额外增幅性的能源储备，或紧急情况下作为生命维持系统的备用能源。

整个星殿一号太空站总质量高达35万吨左右。

由驮龙级货运飞船起降近两千架次，耗时近30个月，动用4000多名太空安装工程技术人员不间断轮岗，于上月初完工。

如此巨大的工程，也只有以科技发展为核心导向的大瀚，才能在如此短时间办到。

如果放在以金钱和利益关系来衡量一切的地球上，短期几乎是想都不用想的事情，除非是发生威胁全人类的大事件情况下。

车轮形态不仅可以通过驱动圆环旋转，来获得可观的人工模拟重力，一方面可以有效解决太空无重力环境下，常住人员的健康问题。

另一方面也为生活和工作在上面的人员提供了相对舒适的生存环境。

同时，这一结构还可以有效解决太空中航天器形成的热堆积和散热问题。

高效率的对流散热，传导散热，以及蒸发散热，在外太空真空环境下散热条件不具备。

因此，处理热堆积问题主要靠辐射散热的方式来进行。

6根辐条和外围巨大的圆环组成的巨大循环散热系统，可以将多余的热能。

尤其是核反应堆产生的多余庞大热能，通过内部特制的热传导系统，以及热对流循环系统，将庞大的热能均衡稀释到整个太空站外部散热层装置上，然后通过辐射散热的方式，将堆积的热能导岀太空站。

此法可有效保证星殿太空站长年正常运转，而不必担心热堆积问题造成安全事故。

五艘飞船被机械臂拖至星殿一号太空站一道辐条上停靠。

辐条上分布着20处对接口，可同时供20架雷龙空天战机或同等数量的驮龙级货运飞船停靠对接。

类似大型机场飞机停靠的狭长廊桥，只不过太空中可以上下左右多个角度停靠，利用率高。

在巨大的甜甜圈圆环区，同样可以停靠几百艘以上的货运飞船或空天战机。

目前，星殿设计可承载1500