第135章 大岳号火车(第1/3 页)

科幻打造全过程 要山之巅 102 字 2024-04-24 06:39:56

只见呈现在众人眼前的是一辆刷着蓝白色的巨大箱式火车头,中间有一道窄窄的缝隙可以看岀来是两节车箱拼在一起。

整个火车头全长四五十米,前面驾驶室正前方与车轨贴合处,设计成尖尖的犁形倾斜撞角造型。

驾驶室正前方车窗由两块巨大的透明玻璃组成,前脸腰部两侧和顶部装有三盏巨大的探照灯。

车厢两侧分别开着十几扇大小一致的玻璃窗户。

火车头后面则挂着一节节长长的车厢,数量得有50节上下。

目测整列火车长度接近一公里,像一条长长的巨龙匍匐在笔直的轨道上。

“岳炎你给元首大致介绍下这列火车的综合情况!”

“好的,院长。”现场人太多,有些嘈杂,岳炎稍稍清了清嗓子,提高音量,“这列火车取名:大岳号火车,采用双节火车头设计,设计总功率1万千瓦,理论运行速度范围25~170公里每小时。

“两节火车头总重约350吨,长度为44米,宽度为3.3米,高3.6米,燃料储备量50吨,加满一次油重载行驶里程4500公里。

“最高可挂载100节车厢,每节车厢长16.5米,宽3.2米,高3.2米,自重24吨,可载重70吨,一次最大可运载7000吨货物。

“流沙海中铁路平直,地势平坦起伏小,满载平均时速可达120公里每小时,百公里油耗1.1吨。”

“太好了,一次可载7000吨。

“月牙谷至山城全线总长7800公里左右,单程65小时,也就是两天左右即可到达,沟通两地将变的更快捷,更高效。”岳苍海听后,神色一喜,并大加赞扬起来。

“是的,预计单程要两天,中途需要加一次油。

“百岭山脉上千公里路段不像流沙海和山岭大平原地势平坦,起伏小。所有在百岭山脉行驶速度会受到一定限制。”岳炎适时补充解释。

“已经准备好,可以上车了,元首,安尊者,请上车!”这时候岳天工接到其他工作人员通知,便向安然等人招呼一声。

安然闻言朝岳苍海说:“岳父,我们上车体验体验!”

后者点了点头,神色中带着一股好奇。

几人进入了火车头,进入到驾驶室副室。

驾驶室副室空间布局还不错,正好可以容纳一行人。

最前台是一排排仪表盘,指示灯,操纵杆,两名列车驾驶员已经就位。