这个事故一出。

各级政府都向丰余区派遣了调查组。

后来调查得知，是因为有个货车司机，在立交桥限行重型货车的情况下，将超载的货车开上了立交桥，导致了立交桥承重结构发生变化，才造成了事故的发生。

当然。

肇事的司机也在这次事故中丧生了。

虽然调查的结果跟秦命扬没什么关系。

但是由于伤亡过大，秦命扬也不得不承担责任。

于同年卸任丰余区区委书记，只保留了丰余区人大主任一职。

最倒霉的，要数当时的区长了。

这个工程明明是秦命扬主导的，就因为他是区长，在理论上要承担更大的责任，当时就被直接免职了。

几个月之后。

新的区委书记到任。

跟一把手同时上任的，还有当时的常务副区长周胜海，在这场事故中，他不仅没有受到影响，反倒提拔到了区长的位置上。

秦命扬担任一把手的时候。

周胜海就是他亲手从下面提上来的。

现在秦命扬下台了。

周胜海却安然无恙。

当时大家都在传，是秦命扬保住了周胜海。

1995年。

一把手外调。

周胜海理所当然地当上了丰余区的区委书记。

在这个位置上，他一干就是八年。

在这八年的时间里。

丰余区的确发生了很大的改变。

不管是基建还是工业，都有了翻天覆地的变化。

在这八年的时间里。

丰余区的领导班子自然也走马换将更换了很多人。

现在的领导班子，几乎都是周胜海当年提拔起来的人，能做到一言堂，自然也不是很奇怪的事情。

现在周胜海离开了。

这些人接受秦命扬的“指挥”，也不是什么太奇怪的事情。

当然。

13名常委中。

还是有一些例外的。

首先就是区委副书记向道权。

向道权到丰余区的时间不长，他是去年才来的，来之前，是桐城市某县的县委副书记。

从副书记调任副书记就能看出来。

向道权应该是得罪人了。

到了丰余区之后，他并没有马上向周胜海秦命扬靠拢，这样的人，要么