捐献的流程非常简单，工作人员简略的看一下二手物品是否有价值，这个价值不在于值多少钱，而是有没有家庭会需要。

只要被认为物品就价值，救世军商店就会收下，如果没有价值，就指出来进行婉拒。

如果是比较少见的功能型商品，工作人员还得简要咨询一下如何使用；如果是普通商品，那就可以归类入库了。

有意思的是，救世军活动中，工作人员不会询问捐助者的身份，他们只会对捐助者进行感谢，然后赠送一顶救世军的爱心帽。

王博等人学习了这个流程，又学习了对物品进行分类的一些技巧。

期间克雷尔说他工作很忙不必非得待在这里学习，因为不同的人有不同职责，救世军的工作人员也不需要都会对物品归类和定价。

王博拒绝了，坚持留下学习，这种慈善活动在新西兰生活中常见而重要，既然他已经选择久留在这里，那就得适应这里的规则。

再说学习时间并不长，只是待了两天，就将该学的知识学到了。

王博没法经常参加救世军的活动，毕竟他是镇长，工作上确实比较忙。

十一月初，北方农粮的大当家叶奇鹏再度飞到落日镇，王博得到信息，提前带人在机场等待，这可是落日镇的贵宾了。

落日牧场和北方农粮的合作，早在大半年之前就开始了，现在牧场的猪肉几乎都交给北方农粮来销售，渠道费占比40%，也就是说，猪肉销售后的40%属于北方农粮。

这样的渠道费属于比较高的类型，但王博接受了，猪肉在新西兰的销量迟迟打不开，虽然这些猪肉质量好，可是价格卖的比普通牛肉高得多。

于是，新西兰人普遍认为既然这样干嘛还吃猪肉？不如吃牛肉。

北方农粮将优质猪肉空运回国，然后打上了“新西兰皇家御用猪肉”的品牌，各种宣传一起上，加上猪肉本身确实味道美、营养丰富，迅速成为高档食材。

在这种情况下，猪肉售价自然要比在新西兰国内高一些，王博觉得这渠道费付出的很值。

可是开了公司之后，墨西哥靓仔雇佣了一些职业经理人，这些经理人分析之后不愿意了，他们觉得40%渠道费太贵了，叶奇鹏这次过来就是商谈这件事的。

一架中型运输机缓缓降落在机场上，这飞机比同类民航飞机还要大一些，因此使用了机场最长的一条跑道，滑到头之后才停下。

这运输机属于北方农粮集团，是他们