时。

回望雪坡，已经伤痕累累的，冲上来的路和昨天下去的路有的一拼，几处车辙的深度都有半米。尤其是被我挠过的地方，车辙更深，无论fj掉在哪个位置，都必托底。托底也就意味着车轮没有任何抓地力。

在下面挖雪的小伙伴也只能是挖车的后面，让车往后倒下去，挖前面根本不实际，尝试冲几次，都能冲到一半。最后子天看不下去了，和苍云峰商量换个救援办法。王海查看当前地形之后决定让子天的车冲下去先把信仰拉出雪坑，用绞盘把fj拖到一半的位置，只要通过那几处深深的车辙印、只要fj不托底，还是有希望坡起成功的。

制定好了救援方案之后，子天在坡顶一脚油门冲下来，一直冲到信仰前面，用绞盘把信仰拉出了下面那挠的几个深坑。信仰驾驶的fj也没让子天失望，一口气冲到了坡顶。但尴尬的是，现在子天母夜叉的位置在fj刚刚的正前方大概20米左右。母夜叉的屁股对着坡顶，这要怎么玩？倒上去？想都别想！

。