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包飞扬刚刚回到汇浔，胥敏仪就来向包飞扬汇报。

听说谈马锡正在跟浦江港务商谈新高桥港区的投资和建设，包飞扬并不意外，上次他遇到谈马锡的高级经理人李显国的时候，对方就曾经想要说服他改变建设离岛深水港的计划，并向市里伸出橄榄枝，表示谈马锡愿意帮助浦江市建设高桥新港。

包飞扬很清楚谈马锡的想法，谈马锡是新城政府控股的投资企业，秉承的是新城政府的意志，而他们之所以支持高桥新港的建设，不愿意看到浦江市建设离岛深水港，就是不希望看到浦江港发展转口物流。

浦江港放在春山、高桥和新高桥，那就是河口港，以腹地转运为核心业务，国际远洋货轮通常不会愿意多跑上上百公里的海路，跑到港口进行配载，而在外海建离岛深水港，那就是外海港，更加靠近国际航线，很容易吸引远洋航班靠泊配载。

虽然说现在浦江的规模还不大，集装箱吞吐量一年只有三百万标准箱，远远不如新城港的一千五百万标准箱。不过浦江港的发展非常快，今年将新增10万标准箱以上，增幅达到了百分之三十以上。虽说浦江港现在新增的吞吐量还是不如新城港，新城港每年新增吞吐量也在十万标准箱以上，不过浦江港的增幅更大，达到了百分之三十多，新城港只有不到百分之十，只要继续保持这个增幅，浦江港的新增将很快超过新城港的新增，而一直保持这样的势头，未来浦江港的吞吐量终将超过新城港。

谈马锡看好华国的经济发展前景，他们自然希望在华国发展的过程中，新城可以分润更多好处，而不是威胁到新城的利益。谈马锡希望通过一些手段，影响到华国在浦江港建设方面的决策。

“包区长你让我关注浦江港建设方面的情况，我是一刻都不敢放松，所以得到消息，我就来向你汇报了！”

胥敏仪说道：“最近这段时间，浦江港务那边动作还是蛮多了，除了跟谈马锡在谈合作，最近关于浦江港建设的讨论也比较多，浦钢港务的内刊上还刊登了一篇浦江海事大学教授的文章，文章分析了浦江港新港区建设位置的选择，认为浦江港是腹地港，支持浦江港建设新高桥港区……”

“另外，下个月春东新区那边还有一个国际航运中心建设的高级论坛，届时不但有航运界的人参加，周边几个省和天江沿岸几个省都将派人参加，这次论坛上有一个航运中心与地区经济发展的子论坛……”

包飞扬简单翻了翻胥敏仪整理的材料