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包飞扬也只是简单提了一下，今天这个碰头会是务虚的，也就是讨论一下大春东区域的协同发展，以及汇浔区与春东新区合并的可行性，主要是先吹吹风，统一一下认识，为后续工作做好铺垫，一些具体的东西并不在讨论范畴之列，这些可以形成文件报告，然后递交给市委市政府，作为浦江市的领导，唐兴邦、杨成林等人显然没有那么时间在一个务虚会议上讨论这些问题。

包飞扬接着说道：“第二个问题是深水港的建设问题，浦港集团此前提出了高桥新港加横沙深水港的组合方案，横沙深水港前期的调研论证工作也已经展开，我了解了一下相关方面的进展和计划，横沙深水港要建成投入运营，至少需要十年左右的时间，其中最关键的是拦沙填海工程的周期比较长，需要考虑天江口的水文和生态问题，使得横沙深水港的建设周期没有办法缩短……”

包飞扬说道：“我认为在横沙深水港成形之前，我们可以立即启动大小阳山深水港的建设方案，这个方案其实已经比较成熟，此前没有被认可的主要原因是行政区划问题，现在我们与通北市已经启动了土地交换，大小阳山的权属问题很快就将不复存在，为此我觉得我们应该启动大小阳山深水港计划……”

“未来浦江国际航运中心的年吞吐量不是一千万teu，也不是两千万teu，而是三千万、四千万，而且增长的速度会非常快，高桥新港将会面临建成以后就满负荷运作的状态，所以我们尽早启动大小阳山深水港的建设计划。”

“未来浦江可以形成高桥港区、大小阳山港区和横沙港区，其中高桥港区聚焦天江和近洋航线，大小阳山港区以国际中转物流为主，横沙港区聚焦江海联运，三大港区既有侧重，也有联系，形成三大港区联动，打造世界一流的深水大港……”

包飞扬说道：“随着三大港区的建设，在临港产业的布局上，大春东也应该尽早进行合理的规划，高桥港区的优势是汽车、电子产业，汇浔的优势是钢铁、机械制造，横沙港区可发展重化工业……”

包飞扬简单说了说他对浦江国际航运中心的建设，以及大春东临港产业的发展，副书记陶然不由皱了皱眉头道：“高桥新港加横沙深水港的方案已经得到中央的批准，就算我们得到了大小阳山，也完全没有必要改弦易辙，要知道横沙深水港的条件要比大小阳山更好！”

包飞扬笑了笑：“横沙深水港的条件确实很好，但建设难度更大，建设周期更长，有关横沙深水