和互联网的投入上，落后于韩国。

中国在电子产品的创新和制造上，远不能和日韩相比，但在互联网创业上，比日韩强了不少。

卫力丹深入研究了日韩以及欧美的快递行业后，得出了一个结论，中国在快递行业上向国外学习的地方不多，一是中国的国土面积足够大，地况足够复杂。二是中国的交通比发达国家落后，除了高速公路的建设稍快一些之外，航空和铁路都还比较落后。

不过为了时效，为了打出品牌知名度，卫力丹还是设计了一系列方案。能走客运的，就自己运输，既可以节省费用，又可以节省时间，并且方便调度。能走铁路和航空时，尽量走航空，可以大幅提高速度，但由此带来的会是费用的大幅上升。

最终何潮采取了卫力丹的方案，尽管航空运输会大幅提高单件费用，大大降低利润空间，但时效一旦提升上去，会吸引更多的客户，并且带来的品牌效应会有一个长期的发酵作用。

除此之外，卫力丹又设计了一些方法，比如和夏正进行联动，保持密切的联系，有些快件如果正好在夏正车队的送客范围之内，就可以由夏正路经网点时取走，并且交到下一个网点，由快递员送达。如此一来，既节省了时间，又做到了最合理规划。

当然，由于在深圳市的得天独厚的条件，在其他城市无法推广，卫力丹又根据各地不同的情况，不断地改进算法，并且利用自己各地同学所在交警以及数据公司的便利条件，取得了一些关键的交通数据，加以分析和计算，最终规划出来了最优路线。

一系列的举措让利道快递进一步缩短了时间。

当然，利道快递也面临着自成立以来的最大困难——资金短缺！

江阔为了资金的问题，特意回了香港一趟，和江安商量，却被江安一口否决。江安威胁说如果江阔再向他要钱，他就要求江阔从利道和三成撤资。

现在利道和三成都是用钱之时，如果撤资，将会对利道和三成造成重大打击。江阔大怒之下，和江安吵了一架。在吵架中，江安一时情急，说出了大老板仰慕江阔，如果江阔答应大老板的求爱，和何潮分手，他不但不会撤资，还会增资利道和三成，帮利道和三成度过难关。

江阔气急之下，痛斥江安卖妹求荣，一定是江安还有什么把柄被大老板抓在手中，她希望江安能够对她坦诚，是不是在被大老板逼迫之下，他才做出这样无耻之极的事情。

江安却嘴硬，声称没有什么把柄落